力挽狂澜?欧盟谋求全欧共建锂电制造产业链_一点汽车网


力挽狂澜?欧盟谋求全欧共建锂电制造产业链



  
2017-10-16         一点汽车·原创          作者:  安芷    


2017年10月11日于比利时布鲁塞尔,欧盟举办了一个高级别会议商讨如何从欧盟层面群策群力,联合推动汽车电池的研发和量产。

有评论认为,在新能源汽车电池的研制方面,欧盟至少落后了10年以上,这导致亚洲和美国领跑这一竞赛,且几乎已形成垄断格局了。

近来,挪威、荷兰、英国、法国等国相继宣布燃油车停售时间表,全力推进电动汽车已在欧盟内部趋于共识。以此为大背景,各成员国如何精诚合作,构建一个覆盖欧洲全境的锂离子电池产业链,也被正式提上议程。

只是,现在才痛下决心出手在锂离子电池领域发力,欧盟还有希望力挽狂澜么?对于欧盟的奋起直追,拥有特斯拉超级电池工厂的美国业界,是否会感到一丝不寒而栗?在电池产业一路狂歌猛进的亚洲主流国家,又会如何迎战?毕竟,欧洲的工业基础相当雄厚,一旦雄狮觉醒,未来格局之波诡云谲难以预测。

时不我待也好,迫在眉睫也好,总归这就是挑战与机遇并存的时节。“我们正伫立在十字路口,”本次会议主持人,欧盟委员会副主席Maroš Šefčovič(主管能源联盟事务)表示:“欧洲电池生产基地的匮乏令我们的工业消费者陷入窘境,供应链的安全问题、成本问题和品控问题,让我们在竞争中处于劣势,必须立即联手行动,充分发挥我们在各产业领域的领先优势。”

这一言辞也透露出对欧盟各国产业优势所寄予的厚望。应该说,无论是在原材料领域,还是系统集成和循环领域,欧洲各国完全有能力打通电池研制和生产的全产业链。特别是考虑到此项投资的紧迫性和高水准,各自为政的做法决不可取,需要寻求一个基于欧盟整体的最佳解决方案。

欧盟的本次高级别会议邀请了欧洲工业界领先企业的高层代表与会,包括汽车OEM厂商、化学品公司、能源公司和电池制造商,等等。比如,德国的宝马和巴斯夫均有派员出席。

会上达成共识:对于欧盟未来发展经济和创造就业来说,锂离子电池的大规模生产以及对相关知识产权的严格把控将极具战略意义。

Maroš Šefčovič称,明年2月的清洁能源产业论坛期间将推出一项战略规划,推动形成欧盟电池联盟。“本次会议之后,各项工作将迅即展开,我们会成立数个工作组,分别聚焦于不同领域,比如供应链、金融投资、工程技术,贸易事项,研究与创新,等等。”

据一点汽车研究院了解,欧盟工业和创新共同体的成员国将主导这一进程,与欧盟委员会、欧洲投资银行和感兴趣的成员国一起紧密合作,力争构建一个颇具竞争力的锂离子电池生产价值链。进而以此为杠杆,撬动颇具规模的市场并在欧洲范围内全面创造工作机会、提升经济活力和推动投资增长。

 
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