深圳一电动物流车起火!媒体称是陆地方舟的车辆_一点汽车网


深圳一电动物流车起火!媒体称是陆地方舟的车辆



  
2018-07-15         OFweek新能源汽车网        
 7月11日凌晨2点03分,深圳水木华程大运充电站发生一起纯电动物流车起火事件。据了解,根据后台充电数据显示,该物流车于凌晨12点49分开始充电,2点01分车辆满电,桩体已无电流电压输出。


据电动汽车资源网报道称,起火车辆为陆地方舟的车,监控视频显示,在充满电2点01分之后两分钟,2点03分车辆开始冒烟,现场充电工立即发现并激活桩体急停按钮,按照应急操作流程拔枪并使用灭火器灭火及疏散人群。但是车辆燃烧迅速,消防车辆到达现场时,过火面积已经15平方左右,还波及到旁边的一台车辆,好在无人伤亡。


随后OFweek新能源汽车网向陆地方舟的工作人员电话确认,该工作人员表示,目前事故原因正在进一步调查中,暂时还无法确定就是该品牌的电动物流车。



起火事件是笼罩行业发展的阴影


在过去几年中,电动汽车以惊人的速度快速崛起,尤其是2015年,更是被业界称为中国电动汽车爆发式增长的元年,中国也超越美国一举成为全球最大的 新能源汽车市场。然而,随着电动汽车的发展成为大势所趋,星星散散的“自燃”事件却伴随着行业发展,让电动汽车的电池安全问题再次陷入舆论漩涡。


从电动汽车问世以来,起火事故就一直伴随着行业发展,国内外几乎所有的知名电动汽车品牌车辆都有发生过起火事故。过去几年中的起火事故新闻已经数不胜数。仅在今年上半年,国内外发生电动汽车的起火事故就多达10起以上。


据不完全统计,截止今年上半年6月份,国内外共发生电动汽车起火事故10起,其中,国内起火事故8起、涉及车辆8辆,与去年同期持平;国外起火事故2起、涉及车辆2辆,与去年同期的1起事故相比增加1起。发生事故车辆涉及特斯拉、野马、江铃、众泰等品牌,其中就有6起发生在今年5月份,近来频繁发生的电动汽车起火事件,令人不得不再次重视电动汽车安全问题。      

                     

(根据公开资料整理)


从2018年起火事故中,涉及到明确企业的有4家。从事故次数来看,特斯拉仍然是多发车型,不仅Model X车型发生1起起火事故,而且连Model S也被爆出2起事故。其次,野马旗下的一款新能源汽车野马U能E350在停车场自燃,令新势力造车的威马EX5也躺枪。对此,威马创始人还对外表示,采用谷神电池的相关产品并非是交付给C端用户,电池的供应商至少有三家——宁德时代、谷神,还有另外一家。目前如何做到消除消费者的顾虑也是威马要考虑的。



新形势下,物流车电动化的机会与痛点


无论就国内品牌车企还是跨国车企的新能源汽车自燃而言,所有的自燃事故几乎都落在了动力电池上,因此动力电池也毫无疑问的成为影响电动汽车安全的最大隐患。


根据资料显示,动力电池为电动汽车提供高达300V以上的驱动电压,关系着车载电器的安全使用及人身安全。与传统汽车比较,电动汽车区别的重要特点 之一便是电安全。在追求高能量密度的当下,动力电池本身也存在着一些安全隐患。以锂离子电池为例,一般在以下三种情况下极容易发生安全隐患:


一是充放电过程如果发生热失控反应,可能导致电池短路起火,甚至发生爆炸。


二是锂离子电池采用的有机电解质,在4.6V左右易发生氧化,并且溶剂易燃,若出现泄漏等情况,也会引起电池着火,甚至爆炸。


第三便是发生碰撞、挤压、跌落等极端情况,导致电池内部短路,就会引起危险状况出现。



在大力提倡发展新能源汽车的当下,电池自身工艺性和产品质量,以及电池成组管理技术,成为影响电池安全使用和循环寿命的重要因素。


 
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