丰田双喷射、可变压缩比以及双循环_一点汽车网


丰田双喷射、可变压缩比以及双循环



  
2019-04-26         腾讯汽车        
丰田双喷射、可变压缩比以及双循环

本次上海车展全新一代的RAV4同样使用丰田TNGA平台打造,同时全新RAV4也将搭载2.5L自然吸气和2.5L混合动力两款发动机。

6369169457298804852878556.jpeg

丰田这次带来的不仅仅是全新的RAV4,还有丰田的3个“黑科技”,他们分别是双喷射、可变压缩比以及双循环。

6369169457301924851121894.jpg

双喷射:双喷射这个概念大众一直在使用,例如EA888发动机,但是丰田的双喷射还是很有自身特点。丰田在发动机上设计了两套燃油喷射系统,即高压燃油喷射系统和低压燃油喷射系统,最终实现歧管喷射和缸内直喷的双喷射效果。

更重要的是需要一个运算数据更快的电脑。实现双喷射的最大优势在于可以极大的提高发动机的热机效率,抑制PM等颗粒物的产生。

6369169457303484856892649.png

可变压缩比:可变压缩比发动机在去年下半年的日产全新天籁上已经量产,压缩比的变化是通过一根惰轴作用在曲柄连杆机构上,通过一台异步电机来实现正转和反转,带动惰轴正转和反转,进而增加活塞压缩冲程的推力,进而改变气缸内的压缩比。

6369169457308164851906741.jpg

丰田的可变压缩比设计与日产不一样,丰田并没有异步电机的设计,整个曲柄连杠杆机构也同样设计成分体式,但是中间的惰轴并没有异步电机驱动,压缩比的变化是通过纯机械结构配合来完成的。这样的设计更加节约成本,降低生产工艺。

6369169457311284859150078.jpg

双循环:双循环不仅可以实现传统的奥拓循环,提高大扭力输出,也可以通过改变气门正时来实现阿特金森循环,提高发动机的燃油经济性。适合在高速巡航、下坡等工况下节省燃油。电脑结合实际工况做出判断,进而实现双循环之间的切换。

 
打赏
版权声明:本网站凡是标注“来源:xxxx”的文章,均为转载文章,目的在于给读者提供更丰富的资讯,若侵犯您的版权,请联系我们申诉,我们会在第一时间处理。若无特别说明,则为“一点汽车(yidianqiche.com.cn)”原创或企业供稿。合作请发邮件至:market@yidianqiche.com.cn或者yidianqiche@qq.com
 
更多>同类资讯
0相关评论


原创推荐
合众汽车方运舟的野心和面对的挑战
    合众汽车方运舟的野心和面对的挑战
  • 作为造车新军的一员,浙江合众新能源汽车有限公司(下文简称合众新能源或合众汽车)的表现可圈可点。其首款量产小型SUV哪吒N01自去年广州车展正式上市以来,截至2019-05-05
抱怨“996”的,汽车行业的“9026”了解一下
    抱怨“996”的,汽车行业的“9026”了解一下
  • 互联网行业的996工作制经过马云和刘强东的鸡汤式解读近日成为热议的话题,两位大佬也因为自己的言论遭受到网友的猛烈抨击。996是互联网公司普遍的工作制度,即每2019-04-23
宝马开启中国大规模召回模式,涉及问题车辆36万辆
安全气囊惹的祸,北京奔驰召回1925辆问题车
推荐资讯
点击排行


联系电话:0571-5639 6409  |  投稿邮箱:edit@yidianqiche.com.cn   |  客服QQ:3470403842

Powered by YIDIANQICHE.COM.CN