同比下滑27% 看吉利如何应对下行的车市_一点汽车网


同比下滑27% 看吉利如何应对下行的车市



  
2019-06-14         车与舆        

吉利公布了5月的汽车销量90309台,同比下降27%。主打车型博越5月销量13527台,与去年同期21292台相比,下降36.5%,远景销量下降迅速,5月销量5027台,去年同期11489台,同比下降56.2%,新帝豪5月销量16223台,去年同期20228台,同比下降20%。高端品牌领克01/02/03车系销量分别为4140台、2040台、3046台,总计9190台,去年同期9234台,同比下降0.5%。

数据证明,吉利汽车在销量上与去年同期相比下滑严重,在主打车型的销量上也有明显下滑,而去年10月上市的领克系列,依旧没有破万的潜质,现今面临低潮时期,吉利将何去何从。

吉利为什么会销量下滑?

去年开始,汽车市场进入销量到存量的转变时期,迎来了车市寒冬,9月到11月,销量同比下降12%,11月的汽车销量217万辆,同比下降16%,是7年来汽车销量的低点位置,可见消费者对于汽车的需求已经趋于饱和状态,汽车销量的减少也直接影响到车企的经营。在供给大于需求的时候,车市中最有效的办法就是采取降价措施,众多车企为了抢占市场份额,纷纷采取降价措施刺激消费,再加上去年我国的关税调整,税率从25%降为15%之后,间接加剧了汽车市场的竞争,车企之间打起价格战,寻求生存空间,吉利也不外乎如此。

今年,我国公布得国六排放实施城市将在7月1日率先在几个省市展开,使现今车企面临的态势更加严峻,对于吉利来说,在7月之前完成对国五库存的倾销,迎接国六的到来是当前的重要任务之一,今年5月吉利汽车批发为9万台,同比下降27%,环比下降13%,从批发量可以看出,吉利减少终端对库存积聚的压力,降低经销商总库存,终端减少0.5-1.5万台汽车,库存系数下降0.2-0.5,成为此次销量下滑的重点原因。吉利也表示,5月销量下滑是因为降低终端库存所致。

低潮之中传来喜讯

销量是每一个车企最客观的保证,车企是否能长远发展和产品的销量呈现正相关,吉利销量下滑27%,对企业无疑是一次打击,但是在五月的低潮中,却传来了对吉利利好的消息。

五月吉利汽车出口5498辆,同比增长231%,在中国汽车销量转向存量市场的阶段,国内车市不景气,积极寻求对外贸易来增加吉利的汽车销量,对于吉利在国内市场寒冬中,起到了缓解压力的作用,并且在未来,对外出口增加企业知名度、增加企业收入、完善企业体系等都是吉利对外寻求发展的路径,所以吉利对外的起步意味着企业具备强大国际竞争力的开始。

如果说销量会影响企业的直接营收,吉利下滑严重,惨不忍睹,但是吉利在乘用车市场的份额已经达到7%,相比去年6.5%的市场份额,短短数月之间就实现了0.5%的转变,这也标志着吉利在汽车市场中,将迈向新的层次,市场份额的增加,说明吉利现今的营销模式正确,并且可以继续保持,在市场中吉利将拥有话语权,市场占有率越大意味着企业利润更加可观,而在现在的环境中,各个车企与往年同期相比,汽车销量都在不同程度的缩减,但只要可以保证市场份额,就可以在未来寻求发展机会。

挑战和机遇并存,吉利将如何布局

当前的挑战最直接的是国六排放的临近,如何改善吉利的国五汽车现状,吉利表示一方面帮助终端倾销库存,减少批发量供应,缓解终端压力,另一方面吉利将对产品的发动机和排气进行升级,老款车型预计在7月以后可以完成供应,吉利的国六排放标准也预计在今年第三季度完成,如此可以应对国六排放标准的短时间过渡。现今虽然销量减少,但是给了吉利充裕的时间完成车型国六排放标准的升级,减少未来不可预知的风险。

吉利车型在汽车市场中,随着占有率的增长,新车的推出受到市场关注增加,嘉际、缤瑞新能源、星越在市场中受到众多消费者青睐。在未来,吉利还将推出更多车型,在燃油、混动、新能源领域做出新发展。吉利口碑与产品正向循环之后,积极开拓国外市场,使吉利品牌、产品定位更上一个台阶,未来发展前景更加广阔。

 
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