6月中国重卡销量连续第三个月同比下滑 新能源卡车或成新风向_一点汽车网


6月中国重卡销量连续第三个月同比下滑 新能源卡车或成新风向



  
2019-07-06         同花顺财经        
 

6月,中国重卡市场共约销售各类车型10万辆,环比下降8%;比上年同期的11.21万辆下降11%,创年内重卡月销量最大降幅,且是连续第三个月同比下滑,之前4月份销量同比下降3%,5月销量同比下降5%。
 
据分析,6月份重卡市场降幅扩大,一方面,是因为工程车市场终端需求持续下降,其中原因主要是由于基建投资增速没有达到预期。另一方面,6×4工程型自卸车由于全国严格治理超重卡车而大面积不能上牌,同样对市场和企业造成了巨大影响。
 
今年上半年,重卡市场累计销量为65.26万辆,比上年同期的67.18万辆下滑3%。与此同时,6月份的重卡市场格局略有变化,江淮和徐工重卡的同比增速为两位数,东风、大运小幅增长;其余六家企业销量都有不同程度的下滑。
 
具体来看,一汽解放6月份销售重卡2.26万辆,今年上半年累计销售重卡超17万辆,同比增长5%,市场份额达到26.5%,继续稳居行业销量冠军宝座。第二名东风重卡6月份以2.1万辆的月销量成绩,同比增长2%;今年上半年,东风重卡累计销售12.63万辆,同比增长5%,市场占有率提高到19.3%,市场排名同样稳固行业第二。中国重汽6月份销售重卡1.5万辆,今年1-6月累计销售10.12万辆,市场份额为15.5%。
 
此外,7月1日,国六排放的第一个时间节点已然来临。然而,国五和国六并不是一个非此即彼的问题,用户还可以有其他选择,比如新能源卡车。比亚迪在卡车领域,陆续推出纯电动物流车、牵引车、环卫车、渣土车、混凝土搅拌车、矿山特种车等全领域车型,抢占新能源卡车技术及市场的先发优势。
 
目前,无论是在国内的北京、深圳、杭州、岳阳、石家庄、太原、香港,还是在美国洛杉矶、巴西等地,比亚迪新能源重卡均已实现试运行或商业化、规模化运营。比亚迪也是最早实现纯电动卡车商业化运营的企业。截止到2018年底,比亚迪纯电动卡车投放市场总量已超过3000辆,并稳定运营近4年。
 
如今,比亚迪纯电动卡车已经占据美国60%以上的市场份额,成为全美最大的纯电动卡车销售商,且在南美洲、澳洲同样大受欢迎。例如,2018年5月,比亚迪宣布与巴西废弃物品管理公司Corpus Saneamento e Obras Ltda签署200辆纯电动卡车订单,并首批交付20辆。这是迄今为止南美地区最大的纯电动卡车订单,也是比亚迪在海外市场斩获的最大卡车订单。2019年4月,比亚迪与澳大利亚运营商Nexport以及澳大利亚Macquarie银行共同签署总数为200辆的纯电动卡车销售协议,标志着比亚迪纯电动卡车正式进入澳大利亚市场。
 
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