三菱汽车百年流光 铸就技术“菱魂”_一点汽车网


三菱汽车百年流光 铸就技术“菱魂”



  
2019-07-25         车质网        

1917年,三菱汽车在日本首次推出了批量生产的“三菱A型”轿车,正式开启其造车征程。而在这百年发展历程中,三菱汽车始终如一地秉承匠人精神,在拉力和越野赛场上留下一个个难以逾越的高峰,在民用车市场留下大批经典车型,在汽车技术领域留下了一个个技术标杆,一段段传奇故事,造就了汽车界无与伦比的“菱魂”。

以“菱”之名,造就百年造车经典

在强手如林的汽车界,不是谁都能被称为“世家”;同样,在汽车界不是谁都可以与沉蕴百年的三菱汽车媲美。

1967年起,三菱开始了在拉力赛的40年历程,并凭借Lancer EVO和Pajero等经典赛车,开出一条荣获达喀尔拉力赛12次冠军、34次WRC卫冕的国际赛车辉煌冠军之路,且在2001-2007年期间创造了至今无人打破的7次蝉联冠军佳绩,在大漠上留下了不朽的传奇。

赛场上出色表现的同时,三菱也在荧幕上大放光彩。从成龙大哥主演的《我是谁》、《城市猎人》、《新警察故事》,到红遍亚洲的《头文字D》,再到全球热映的《速度与激情》,三菱飒爽的英姿无处不在。特别是在《头文字D》里,三菱LANCER EVOLUTIONⅢ作为主演之一须藤京一的战车,更是曾让自带主角光环的拓海AE86爆缸,足见三菱雄厚的造车实力。

匠魂之心,以技术深挖造车奥秘

作为日本乃至世界上最悠久的汽车品牌之一,三菱能够在历史长河中创造神话,铸就造车“菱魂”,在于其能在数字化占主流的当代,依然保留传统物理特性——百年造车技术。无论是“看家本领”S-AWC超级全轮控制系统,或是RISE高刚性安全车体等技术,三菱出品,皆精湛。

S-AWC超级全轮控制系统作为一套带有WRC冠军基因的四驱系统,整合了4WD、ASC、AYC及ABS,其可根据不同行驶路况,精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出,抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现,更好地发挥车辆极限,让驾驶者享受各种条件下的驾驶乐趣,感受赛场上原汁原味的速度与激情。

在刺激的驾驶中, 安全是首选的考虑因素,在安全技术上,三菱的表现丝毫不马虎,全系车型搭载三菱全球顶尖造车科技开发的世界级车体结构——RISE高刚性安全车体。RISE车身设计基于复原与结构完整性理念:受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向,并保持车身架构的坚固,不毁坏变形,能周密全面地捍卫驾乘者的安全。

凭借在各领域做到极致,三菱汽车已经深深印上“专业”的品牌烙印。而对技术的坚守和安全的执着,更是三菱走向更远的信念和不竭动力。以百年技术为支撑,传承三菱优秀基因,欧蓝德和奕歌国产化深受大众喜爱、发动机工厂建成、跨入50万辆体系、研发中心将落成等等,由广汽与三菱强强联手组合的广汽三菱在全领域实现突破创新,为“菱魂”的发展中注入新活力。

面向未来,以“菱魂”为指导,以专业品质为基石,以“专业创造愉悦”为企业前进驱动力,以扎实技术深耕“新能源战略”,广汽三菱将致力为广大消费者提供更愉快的用车体验,持续创造更多的社会价值。

 
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