又一款车"车设崩塌"!连续一年蝉联汽车投诉榜冠军_一点汽车网


又一款车"车设崩塌"!连续一年蝉联汽车投诉榜冠军



  
2019-08-18         车动态        
现如今,随着所谓车市寒冬的继续,整体车市略显低迷,但是与之相反的,却是汽车质量投诉和召回的火热。譬如最近,车质网公布了7月份的车辆投诉榜,据其数据显示,今年7月共接到7055宗投诉,投诉量同比上升了26.9%,环比上升10.7%!

其中高居投诉榜冠军的东风标致408引起了我的注意,如果我没有记错的话,这已经是标致408连续一年蝉联汽车投诉榜的冠军了,而其被投诉的主要原因是轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮等问题,显然,这样的东风标致408已然是个惯犯!
 
成事不足,败事有余
 
说东风标致408成事不足,败事有余真的一点都没有冤枉它,因为其除了蝉联了将近一年的汽车投诉榜的冠军,销量还甚是差劲。远的不说,我们就拿其4、5、6月份的销量来看,分别为365台、608台、853台,且1-6月份的总销量仅为4000台,同比下滑6.13!
 
而按照这样的数据来看,东风标致408的投诉量就显得很是讽刺了,毕竟销量最少,投诉量却最高,这,的确需要东风标致去反思下自己。
 
内忧外患的东风标致
 
其实说实话,东风标致408不过是东风标致、甚至整个法系车的一个缩影,法系车的日子有多难过,我想每个人都有目共睹。而个中缘由,我们在之前的文章里也已经分析过很多次了,主要还是因为法国人对于中国的迷之判断,营销不足以及傲慢与偏见等等问题。
 
不仅如此,在2018年的神龙汽车还经历了销量下滑、经销商退网以及品牌部的人事调动等问题,当真是内忧外患。可是,对此,除了法系车"我们真的不想离开中国市场"这句迟来的告白外,只剩下一地鸡毛。
 
东风标致的"自救"
 
诚然,不想要离开中国,还想要继续生存下去,就势必要拿出方法来"自救",而东风标致的自救,就是新能源。据悉,东风标致将会在不久发布4008 PHEV车型,年底的广州车展也会将其纯电动车型进行首秀,而这些车型的亮相及上市,成了东风标致最后一根稻草。
 
那么试问,这样的"自救"能否奏效呢?从我个人而言,我觉得很难说,毕竟现在的新能源市场虽然的确是大势所趋,但是想要在这个领域里分一杯羹的车企实在是太多了,而东风标致现在的品牌理念和产品力都在逐渐流失,想要让大家火速接受其新能源车型,恐怕有点困难!
 
结语
 
总而言之,车设崩塌了的东风标致,并不是单纯的能够依靠所谓新能源就能"弯道超车"的,而说到底,产品永远是车企的第一生产力,想要不被边缘化,还是好好琢磨下该怎么才能把产品力提升上去才是关键!
 
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