长城汽车半年报:利润下滑严重,WEY品牌遭挫,四大零部件企业逆势增长势头正猛_一点汽车网


长城汽车半年报:利润下滑严重,WEY品牌遭挫,四大零部件企业逆势增长势头正猛



  
2019-08-27         一点汽车·原创          作者:  刘冬梅    

8月26日,长城汽车股份有限公司发布2019年半年度报告。在国内汽车市场持续低迷的情况下,长城汽车2019年上半年营业总收入达413.77亿元,同比下滑15.9%;归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元,同比降幅高达59%。
 
今年上半年,长城汽车整车销量为46.03万辆,其中SUV占比高达78%销量35.89万辆。前六月,长城汽车出口整车2.6万辆,同比增长16.8%,增长幅度明显。整车出口收入接近20亿元人民币。
 
长城汽车方面称,由于国内汽车行业整体低迷,加上部分地区提前实施国六排放标准,以及新能源汽车补贴退坡,对公司整车销量均产生了较大的影响。
 
从具体品牌来看,长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡销量均正向增长,而近两年主打的高端品牌WEY销量大幅度下滑。
 
数据显示,今年上半年,WEY累计销量为4.69万辆,同比下滑幅度接近40%。
 
长城汽车方面表示,WEY品牌已经向智能领域延伸。“Collie牧羊犬全维智能安全系统”的发布,标志着WEY的智能安全战略又上升一个新的高度。
 
很显然,销量下滑并没有影响长城汽车对WEY品牌的信心。长城汽车方面寄望于2020款WEY VV6、WEY VV7 GT和WEY VV7 PHEV等系列产品的推出 ,希望WEY品牌能扭转下滑态势,拉升销量。
 
作为长城汽车主推的新能源车型,欧拉品牌上半年累计销量为27013辆,为长城汽车在新能源领域增光不少。
 
与整车销量大幅度下滑形成鲜明对比的是,长城汽车上半年零部件业务增长形势喜人,收入接近39.2亿元,增长幅度高达38.6%。
 
自2018年开始,长城汽车旗下零部件业务实现独立运营。目前长城汽车旗下汽车零部件企业包括四家子公司:蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车系统和精工汽车,分别专注汽车动力系统,全车灯具、空调和冷却系统,汽车内外饰、座椅、橡胶以及全车线束,金属零件、组件和模块化产品。
 
随着长城汽车整车产品线的延伸,其零部件业务有望继续保持高速增长。(一点汽车  刘冬梅)
 
 
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