德尔福将长期保持内燃机和新能源“两条腿走路”_一点汽车网


德尔福将长期保持内燃机和新能源“两条腿走路”



  
2019-09-25         亿欧        
德尔福科技集团副总裁及大中华区总裁樊坚强表示:“无人驾驶也好,新能源也好,都需要电控系统。从传统内燃机到电池,到氢能源,再到混动的转变中,电控系统的需求无法改变。”

2017年底,原德尔福汽车公司正式拆分为Aptiv和德尔福科技两家公司:Aptiv公司由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成,主要聚焦于自动驾驶技术;德尔福科技则是原来的动力总成业务部,专注于通过内燃技术、软件控制、以及电气化来为汽车提供动力系统元件。

9月21日,在武汉举行的智能汽车前沿峰会上,德尔福科技集团副总裁及大中华区总裁樊坚强在接受包括亿欧汽车在内的媒体群访中表示:“无人驾驶也好,新能源也好,都需要电控系统。从传统内燃机到电池,到氢能源,再到混动的转变中,电控系统的需求无法改变。”

在电气化进程中,即使内燃机被不断唱衰,德尔福科技也没有停止在内燃机板块的投入。据樊坚强透露,德尔福当下90%甚至95%的业务还是传统内燃机方向。他认为,传统内燃机作为未来动力系统发展的基础是不能被忽略的:“我们并没有停止对内燃机的投入,动力系统在未来相当长一段时间将不是完全的电气化。”

即便是在全行业都认为电动化是未来发展趋势的当下,樊坚强仍表示,德尔福科技的路线将一直定位于内燃机和新能源“两条腿走路”。

在新能源方面,德尔福仍将专注于电控市场,用樊坚强的话来说就是“以不变应万变”。未来的电动化不管是以氢燃料电池还是以纯电动作为主导,作为基本件的电控系统都不可或缺。

在智能网联的浪潮中,樊坚强表示,德尔福也将在电控技术中引入智能网联技术。未来的电控系统将通过智能网联在通过云端场景的预知来降低能耗,从而减少排放。但他也坦言,由于中国的道路数据无法做到完全公开,拿到地形的3D精准地图比较困难。为了解决相关问题,樊坚强表示,某些地域性场景可以自行勘测,只需要拐弯、坡度和信号灯等数据,并不需要完整的中国地图。

 
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