据电动汽车资源网报道称，起火车辆为陆地方舟的车，监控视频显示，在充满电2点01分之后两分钟，2点03分车辆开始冒烟，现场充电工立即发现并激活桩体急停按钮，按照应急操作流程拔枪并使用灭火器灭火及疏散人群。但是车辆燃烧迅速，消防车辆到达现场时，过火面积已经15平方左右，还波及到旁边的一台车辆，好在无人伤亡。
随后OFweek新能源汽车网向陆地方舟的工作人员电话确认，该工作人员表示，目前事故原因正在进一步调查中，暂时还无法确定就是该品牌的电动物流车。
起火事件是笼罩行业发展的阴影
在过去几年中，电动汽车以惊人的速度快速崛起，尤其是2015年，更是被业界称为中国电动汽车爆发式增长的元年，中国也超越美国一举成为全球最大的 新能源汽车市场。然而，随着电动汽车的发展成为大势所趋，星星散散的“自燃”事件却伴随着行业发展，让电动汽车的电池安全问题再次陷入舆论漩涡。
从电动汽车问世以来，起火事故就一直伴随着行业发展，国内外几乎所有的知名电动汽车品牌车辆都有发生过起火事故。过去几年中的起火事故新闻已经数不胜数。仅在今年上半年，国内外发生电动汽车的起火事故就多达10起以上。
据不完全统计，截止今年上半年6月份，国内外共发生电动汽车起火事故10起，其中，国内起火事故8起、涉及车辆8辆，与去年同期持平；国外起火事故2起、涉及车辆2辆，与去年同期的1起事故相比增加1起。发生事故车辆涉及特斯拉、野马、江铃、众泰等品牌，其中就有6起发生在今年5月份，近来频繁发生的电动汽车起火事件，令人不得不再次重视电动汽车安全问题。
（根据公开资料整理）
从2018年起火事故中，涉及到明确企业的有4家。从事故次数来看，特斯拉仍然是多发车型，不仅Model X车型发生1起起火事故，而且连Model S也被爆出2起事故。其次，野马旗下的一款新能源汽车野马U能E350在停车场自燃，令新势力造车的威马EX5也躺枪。对此，威马创始人还对外表示，采用谷神电池的相关产品并非是交付给C端用户，电池的供应商至少有三家——宁德时代、谷神，还有另外一家。目前如何做到消除消费者的顾虑也是威马要考虑的。