6月，中国重卡市场共约销售各类车型10万辆，环比下降8%；比上年同期的11.21万辆下降11%，创年内重卡月销量最大降幅，且是连续第三个月同比下滑，之前4月份销量同比下降3%，5月销量同比下降5%。
据分析，6月份重卡市场降幅扩大，一方面，是因为工程车市场终端需求持续下降，其中原因主要是由于基建投资增速没有达到预期。另一方面，6×4工程型自卸车由于全国严格治理超重卡车而大面积不能上牌，同样对市场和企业造成了巨大影响。
今年上半年，重卡市场累计销量为65.26万辆，比上年同期的67.18万辆下滑3%。与此同时，6月份的重卡市场格局略有变化，江淮和徐工重卡的同比增速为两位数，东风、大运小幅增长；其余六家企业销量都有不同程度的下滑。
具体来看，一汽解放6月份销售重卡2.26万辆，今年上半年累计销售重卡超17万辆，同比增长5%，市场份额达到26.5%，继续稳居行业销量冠军宝座。第二名东风重卡6月份以2.1万辆的月销量成绩，同比增长2%；今年上半年，东风重卡累计销售12.63万辆，同比增长5%，市场占有率提高到19.3%，市场排名同样稳固行业第二。中国重汽6月份销售重卡1.5万辆，今年1-6月累计销售10.12万辆，市场份额为15.5%。
此外，7月1日，国六排放的第一个时间节点已然来临。然而，国五和国六并不是一个非此即彼的问题，用户还可以有其他选择，比如新能源卡车。比亚迪在卡车领域，陆续推出纯电动物流车、牵引车、环卫车、渣土车、混凝土搅拌车、矿山特种车等全领域车型，抢占新能源卡车技术及市场的先发优势。
目前，无论是在国内的北京、深圳、杭州、岳阳、石家庄、太原、香港，还是在美国洛杉矶、巴西等地，比亚迪新能源重卡均已实现试运行或商业化、规模化运营。比亚迪也是最早实现纯电动卡车商业化运营的企业。截止到2018年底，比亚迪纯电动卡车投放市场总量已超过3000辆，并稳定运营近4年。
如今，比亚迪纯电动卡车已经占据美国60%以上的市场份额，成为全美最大的纯电动卡车销售商，且在南美洲、澳洲同样大受欢迎。例如，2018年5月，比亚迪宣布与巴西废弃物品管理公司Corpus Saneamento e Obras Ltda签署200辆纯电动卡车订单，并首批交付20辆。这是迄今为止南美地区最大的纯电动卡车订单，也是比亚迪在海外市场斩获的最大卡车订单。2019年4月，比亚迪与澳大利亚运营商Nexport以及澳大利亚Macquarie银行共同签署总数为200辆的纯电动卡车销售协议，标志着比亚迪纯电动卡车正式进入澳大利亚市场。
